Project ViA15 is een grootschalige infrastructuurontwikkeling in het oosten van Nederland, uitgevoerd door Rijkswaterstaat in samenwerking met de provincie Gelderland en het aannemersconsortium GelreGroen, bestaande uit Dura Vermeer, BESIX, HOCHTIEF, Van Oord, John Laing. Het doel is om de bereikbaarheid, doorstroming en verkeersveiligheid in de regio’s Arnhem–Nijmegen, De Liemers en de Achterhoek aanzienlijk te verbeteren.
Het hart van ViA15 is het doortrekken van de snelweg A15 vanaf knooppunt Ressen naar de A12 tussen Duiven en Zevenaar. Hierbij wordt ongeveer 12 km nieuwe snelweg aangelegd met 2×2 rijstroken en een nieuwe brug over het Pannerdensch Kanaal. Tegelijkertijd worden delen van de A12 en A15 verbreed om de capaciteit te vergroten en files te verminderen.
Planning en uitvoering
Het project kent een fasering met belangrijke mijlpalen:
- In het najaar van 2025 starten de voorbereidende werkzaamheden zoals verleggen van kabels, inrichting van werkterreinen en informatieavonden voor omwonenden.
- Rond 2029 zijn de meeste verbredingen van de A12 en A15 gereed, inclusief extra rijstroken op belangrijke trajecten.
- De nieuwe doorgetrokken A15 en de brug over het Pannerdensch Kanaal worden verwacht eind 2031 opengesteld voor verkeer.
Impact en aandachtspunten
ViA15 creëert een rechtstreekse verbinding tussen de Rotterdamse haven en Duitsland, wat de economische logistiek versterkt en de regionale economie stimuleert. Er is veel aandacht voor mens, natuur en milieu, onder meer door ecologische maatregelen en landschapsplanning.
Het project wordt uitgevoerd als een DBFM-contract (Design, Build, Finance & Maintain), waarbij GelreGroen verantwoordelijk is voor ontwerp, bouw, financiering en onderhoud van de weg tot decennia na realisatie.
Bouwhuysch heeft strategische samenwerkingen met o.a.:
