Elk civiel project heeft een lijstje met dingen die mis kunnen gaan. Een grondslag die tegenvalt, een vergunning die later komt dan gepland, een leiding die niet ligt waar de KLIC zegt dat hij ligt. Als risicomanager zorg jij dat dat lijstje geen verrassing is, maar een gesprek dat het projectteam op tijd voert.
Wij hebben regelmatig een vacature risicomanager openstaan bij aannemers, ingenieursbureaus, gemeenten, waterschappen, Rijkswaterstaat en ProRail. Van een dijkversterking binnen het Hoogwaterbeschermingsprogramma tot een tunnelrenovatie of een groot MIRT-traject. Welke opdracht bij jou past hangt af van waar je goed in bent en waar je naartoe wilt, en dat is precies waar we het eerste gesprek over voeren.
Wat doet een risicomanager in de civiele techniek?
Een risicomanager maakt onzekerheid bespreekbaar en stuurbaar. Je vertaalt wat het team aanvoelt naar een dossier waar de projectmanager mee kan werken en waar de opdrachtgever op kan sturen. Dat klinkt administratief, maar in de praktijk is het vooral mensenwerk. De informatie die je nodig hebt zit in de hoofden van de uitvoerder, de werkvoorbereider en de omgevingsmanager, en die vertellen je pas het echte verhaal als ze vertrouwen dat het risicodossier geen afrekeninstrument is.
De vier kernactiviteiten van het vak:
- Risico's ophalen: In RISMAN-sessies met uitvoering, werkvoorbereiding, omgevingsmanagement, inkoop en de opdrachtgever breng je in kaart wat er speelt op techniek, planning, geld, contract, vergunningen en omgeving.
- Kwantificeren: Je bepaalt kans en gevolg, rekent scenario's door in een probabilistische raming of Monte Carlo-simulatie en onderbouwt daarmee de post onvoorzien in de SSK-raming.
- Beheersmaatregelen beleggen: Je zet maatregelen uit bij de mensen die ze daadwerkelijk kunnen uitvoeren, met een naam en een datum erbij. Zonder eigenaar is een maatregel niet meer dan een goed voornemen.
- Monitoren en rapporteren: Je actualiseert het risicodossier, levert de top-tien voor de maandrapportage en zorgt dat het risicogesprek blijft plaatsvinden, van tender tot oplevering.
De vorm van je werk verschilt sterk per contractvorm. Bij een RAW-bestek ligt het ontwerprisico grotendeels bij de opdrachtgever en gaat jouw aandacht vooral naar uitvoering, planning en omgeving. Bij een geïntegreerd contract onder UAV-GC verschuift dat: dan draag je ook ontwerp- en soms onderhoudsrisico, komt systeemgerichte contractbeheersing erbij en wordt jouw beoordeling onderdeel van de verantwoording richting de opdrachtgever. In de tenderfase weer anders, daar landt jouw analyse rechtstreeks in de prijs en in de BPKV-onderbouwing, en kan een goed doorgerekend risico het verschil maken tussen winnen en verliezen.
Risicomanagement op projecten als de A9 en Zeesluis IJmuiden
Wat risicomanagement in de civiele techniek zo interessant maakt, is de schaal waarop een misrekening doorwerkt. Bouwhuysch'ers werken onder meer aan de A9 Badhoevedorp-Holendrecht, waar de snelweg over 1.300 meter verdiept wordt aangelegd met drie overkappingen, onderdeel van het programma Schiphol-Amsterdam-Almere van Rijkswaterstaat. Bouwen in een verdiepte ligging naast bestaand verkeer betekent dat bemaling, verkeersfasering en omgevingshinder geen losse aandachtspunten zijn maar risico's die elkaar versterken.
Ook aan de waterkant zie je dat terug. Bij de Selectieve Onttrekking in IJmuiden wordt een zoutdam in het Binnenspuikanaal gebouwd om verzilting van het Noordzeekanaal tegen te gaan, nadat de nieuwe Zeesluis IJmuiden meer zout water het kanaal in liet stromen. Bij dat soort unieke constructies bestaat er geen referentieproject om je raming aan te spiegelen. Dan is een goed onderbouwde bandbreedte precies wat een stuurgroep nodig heeft om een besluit te durven nemen.
Verder werken onze ingenieurs op projecten als Maasvlakte 2, de transformatie van Station Amsterdam Zuid, de A27 tussen Houten en Knooppunt Hooipolder en de reconstructie van knooppunt De Nieuwe Meer op de A10 Zuid. Multidisciplinaire opdrachten waar risicomanagement geen kwartaalrapportage is, maar meeweegt in besluiten over ontwerp, fasering en contract.
Waarom risicomanager worden via Bouwhuysch?
Wij zijn een adviesbureau in de civiele techniek, geen vacaturebank. We werken samen met aannemers als BAM, Heijmans, Dura Vermeer, KWS, Van Oord en Boskalis, met ingenieursbureaus als Arcadis, Sweco en Royal HaskoningDHV en met publieke opdrachtgevers. Dat levert je naast opdrachten die nergens online staan vooral keuze op, want als risicomanager kun je aan drie kanten van hetzelfde project zitten.
- Bij een aannemer zit je dicht op de uitvoering: maakbaarheid, planning, inkoop en meerwerk, en je weet binnen weken of je inschatting klopte.
- Bij een ingenieursbureau draait het om ontwerp- en contractrisico's, met de meeste inhoudelijke diepgang.
- Bij een overheid, zoals Rijkswaterstaat, ProRail, een waterschap of gemeente, zit je aan de opdrachtgeverskant: programmarisico's en systeemgerichte contractbeheersing.
Wij werken met alle drie, dus we maken die afweging met je zonder je een kant op te duwen. Je spreekt daarbij geen recruiter die je profiel voorleest, maar een adviseur die weet waarom een geïntegreerd contract iets anders van je vraagt dan een RAW-bestek. En zit je eenmaal op een project, dan blijven we betrokken via Insights-trajecten, coaching en kennissessies met vakgenoten. Gericht op het lastigste deel van je vak: mensen meekrijgen die liever niet over risico's praten.
Wie we zoeken voor onze vacatures risicomanager
Onze opdrachtgevers vragen niet allemaal hetzelfde, maar een paar dingen komen steeds terug. Je bent analytisch en tegelijk concreet: uit een berg informatie haal je de vijf risico's die er dit kwartaal echt toe doen, in plaats van een dossier van tachtig regels waar niemand meer naar kijkt. Je bent stevig in gesprek, want je moet kunnen doorvragen bij een uitvoerder die het te druk heeft en slecht nieuws kunnen neerleggen bij een stuurgroep zonder dat het een afrekening wordt. En je hebt gevoel voor de techniek, omdat je anders niet kunt beoordelen of een beheersmaatregel realistisch is.
Ervaring in bouw of infra helpt, maar bijna niemand rolt er rechtstreeks in. De routes die we het vaakst zien:
- Vanuit de werkvoorbereiding: Je kent het project van tekening tot uitvoering en weet waar plannen in de praktijk stuklopen. Zie ook onze vacatures werkvoorbereider als die stap nog te vroeg komt.
- Vanuit de calculatie: Je bent gewend om onzekerheid in geld uit te drukken, wat de overstap naar probabilistisch ramen en de post onvoorzien klein maakt. Bekijk anders eerst onze vacatures calculator.
- Vanuit projectbeheersing of planning:. Je zit al in de driehoek van tijd, geld en kwaliteit en voegt daar risico als vierde poot aan toe.
- Vanuit contractmanagement: Vooral bij geïntegreerde contracten liggen contract- en risicobeheersing dicht tegen elkaar aan.
- Als starter/trainee: Net afgestudeerd? Dan kijken we naar een functie waarin je meedraait in het risicoproces en meegroeit naarmate de projecten complexer worden.
Herken je jezelf in een van deze routes, dan gaan we graag het gesprek aan over hoe die stap er voor jou uitziet.
Bekijk hieronder onze actuele vacatures risicomanager en reageer op de opdracht die je aanspreekt. Staat de juiste er niet tussen, stuur dan een open sollicitatie. Met ons netwerk in de civiele techniek is er meestal meer mogelijk dan er online staat.