In samenwerking met Van Hattum en Blankevoort
Selectieve onttrekking IJmuiden
Innovatieve constructie tegen verzilting van het Noordzeekanaal, direct naast de grootste zeesluis ter wereld.
Het project
Een zoutwaterbrievenbus tegen verzilting.
De nieuwe Zeesluis IJmuiden laat aanzienlijk meer zoutwater het Noordzeekanaal binnen dan zijn voorganger — met gevolgen voor ecologie, landbouw en drinkwater. Van Hattum en Blankevoort bouwt voor Rijkswaterstaat een zoutdam in het Binnenspuikanaal van het sluizencomplex om dat tegen te gaan.
Het principe is simpel en slim: zoutwater is zwaarder dan zoetwater en zakt naar de bodem. Via een opening onderaan de zoutdam stroomt het terug naar zee via het Spui- en Gemaalcomplex, terwijl het zoetwater erboven in het kanaal blijft.
De opgave
Een oplossing die nog niet bestond.
Selectieve onttrekking op deze schaal is nieuw. Dat betekent ontwerpen zonder een kant-en-klaar precedent, en bouwen in een sluizencomplex dat operationeel moet blijven — met scheepvaart en waterbeheer die gewoon doorgaan.
- Een zoutdam in het Binnenspuikanaal van het sluizencomplex IJmuiden
- Gebruikmakend van het dichtheidsverschil tussen zout- en zoetwater
- Bouw gestart in oktober 2022, na gunning door Rijkswaterstaat in 2021
- Bescherming van ecologie, landbouw en drinkwater in het kanaalgebied
Onze rol
Twee ingenieurs, op een primeur.
Bouwhuysch verbond twee ingenieurs aan Van Hattum en Blankevoort — op het ontwerp en de uitvoering van een constructie die zo nog niet eerder op deze schaal is gebouwd.
Er is geen ander project waar je dit precies zo hebt gebouwd. Je zoekt het antwoord voor een deel gaandeweg uit.
Onze mensen
Wie wij aan dit project verbonden.
Ontwerper waterbouw
Eén ontwerper op de zoutdam en het Spui- en Gemaalcomplex.
Uitvoerder
Eén uitvoerder op de bouw binnen het operationele sluizencomplex.
Meer projecten
Ook op deze projecten staan onze mensen.
Mekante Diek
Dijkversterking Tiel — Waardenburg
Negentien kilometer Waaldijk versterkt naar de nieuwe veiligheidsnormen, midden in bewoond rivierenlandschap.
LEVVEL
Versterking Afsluitdijk
De iconische dijk toekomstbestendig gemaakt: 25 jaar DBFM met risicobeheersing en duurzaamheid als rode draad.
PUMA
Maasvlakte 2
Duizend hectare nieuw havengebied in zee — landaanwinning op wereldschaal, met innovatie en ecologie in balans.