In samenwerking met Savera IJsselbruggen
Renovatie A12 IJsselbruggen
Renovatie en versterking van de stalen IJsselbruggen in de A12 — levensduurverlenging op een drukbereden corridor.
Het project
Dertig jaar zonder groot onderhoud.
De twee stalen IJsselbruggen bij Arnhem vormen een cruciale schakel op de A12 richting Duitsland. Sinds 2017 is bekend dat ze, door hun leeftijd en belasting, een grondige renovatie nodig hebben. Savera IJsselbruggen voert het werk sinds eind 2022 gefaseerd uit voor Rijkswaterstaat: eerst de middelste brug, dan de buitenste.
Het doel: dertig jaar vrij van groot onderhoud. Bijna twee kilometer aan extra stalen balken, circa 2.000 verbeterde lasverbindingen en vernieuwde steunpunten en inspectiepaden — het meeste ervan onzichtbaar vanaf de weg, onder de brugdekken.
De opgave
Renoveren onder het dek.
Vrijwel al het werk speelt zich af onder de brugdekken: laswerk, extra stalen balken, duizenden lasverbindingen die één voor één worden beoordeeld en verbeterd. Zichtbaar is er weinig — merkbaar, over dertig jaar, des te meer.
- Bijna 2 kilometer extra stalen balken voor extra sterkte
- Circa 2.000 bestaande lasverbindingen verbeterd
- Twee steunpunten en de inspectiepaden vernieuwd
- Gefaseerde uitvoering: eerst de middelste brug, dan de buitenste
Onze rol
Drie ingenieurs, onder het dek.
Bouwhuysch verbond drie ingenieurs aan Savera IJsselbruggen — op de staalconstructie en de lasverbindingen die het project dertig jaar onderhoudsvrij moeten maken.
Niemand ziet dit werk vanaf de weg. Maar over dertig jaar weet je of die tweeduizend lassen goed zijn nagekeken.
Onze mensen
Wie wij aan dit project verbonden.
Constructeurs staal
Twee constructeurs op de extra stalen balken en de lasverbindingen.
Inspecteur
Eén inspecteur op de vernieuwde steunpunten en inspectiepaden.