In samenwerking met Lantis
Oosterweelverbinding
Het sluiten van de Antwerpse Ring — een van de grootste infraprojecten van Vlaanderen, met stad en leefbaarheid als opgave.
Het project
Een ring die stad wordt.
De Oosterweelverbinding sluit de Antwerpse Ring, maar het project is meer dan een ontbrekend wegvak. Een nieuwe Scheldetunnel verbindt Linkeroever en Rechteroever, sluit via het Oosterweelknooppunt en de Kanaaltunnels onder het Albertkanaal aan op de Ring, en verbetert de doorstroming naar Nederland en het zuiden van de stad.
Waar de Ring nu nog een barrière is, komen tunnels, overkappingen en verdiepingen. Boven op wat verdwijnt, ontstaat ruimte voor parken, pleinen en fietspaden — voor een stad die nu nog naar de snelweg kijkt.
De opgave
Bouwen middenin de stad.
Oosterweel is geen snelweg door leeg land — het is een tunnel, een knooppunt en overkappingen midden in Antwerpen, met bewoners, bedrijven en verkeer die intussen doorgaan. Elke overkapping is een balans tussen bouwlogistiek en leefbaarheid.
- Een nieuwe Scheldetunnel tussen Linkeroever en Rechteroever
- Het Oosterweelknooppunt en de Kanaaltunnels onder het Albertkanaal
- Overkappingen en verdiepingen voor geluidsreductie en nieuwe openbare ruimte
- 35 kilometer nieuwe fietspaden, -bruggen en -tunnels
Onze rol
Vier ingenieurs, grensoverstijgend.
Bouwhuysch verbond vier ingenieurs aan Oosterweel — Nederlanders die in Vlaanderen aan de slag gingen, op tunneltechniek en omgevingsmanagement. Werken over de grens vraagt om meer dan vakkennis: ook het Vlaamse vergunningstraject en de lokale samenwerking met Lantis moeten kloppen.
In Nederland verbreed je een weg. Hier bouw je een stuk stad terug — de tunnel is het makkelijke deel, de overkapping erboven bepaalt of de buurt ervan opknapt.
Onze mensen
Wie wij aan dit project verbonden.
Tunneltechnisch ingenieurs
Twee ingenieurs op de Scheldetunnel en het Oosterweelknooppunt.
Omgevingsmanager
Eén omgevingsmanager als schakel tussen bouwplaats, stad Antwerpen en omwonenden.
Ontwerper overkappingen
Eén ontwerper op de groene inrichting boven de verdiepte Ring.
Meer projecten
Ook op deze projecten staan onze mensen.
ViA15
GelreGroen
Doortrekking van de A15 en verbreding van de A12: betere bereikbaarheid en doorstroming in Oost-Nederland.
De Groene Waarden
A27 Houten — Hooipolder
Vernieuwing en verbreding van 47 kilometer A27, inclusief de vervanging van bruggen over Lek en Merwede.
VeenIX · Rijkswaterstaat
A9 Badhoevedorp — Holendrecht
Elf kilometer snelweg naar vier rijstroken per richting. Het sluitstuk van het programma Schiphol–Amsterdam–Almere — met een verdiepte ligging van 1.300 meter dwars door Amstelveen.